Op 28 mei 2025 werd door Fastned België BV een aanvraag tot de realisatie van een snellaadstation voor elektrische wagens (slopen gebouwen, plaatsen overkapping en MS-cabine, verplaatsen voetweg 37 e.d.) op de Assesteenweg 83-85, kadastraal gekend afdeling 1, sectie B nrs. 221N, 219E en 221R, aangevraagd (OMG2025/123; OMV_2025062162). De aanvraag omvat het slopen van gebouwen, het plaatsen van overkappingen, het aanleggen van verhardingen, het uitvoeren van reliëfwijzigingen en het plaatsen van diverse constructies zoals laadpalen, een elektriciteitscabine, een totem en een kiosk.
Door het projectgebied (enkel op de percelen afdeling 1, sectie B nrs. 221N en 219E) loopt de voetweg nr. 37, welke een gemeenteweg is volgens het gemeentewegendecreet.
De huidige voetweg doorkruist de site in het midden waardoor deze route niet langer bruikbaar of veilig zal zijn aangezien deze dwars door de laadplaatsen zal lopen, wanneer het project gerealiseerd zal zijn. Daarom wordt een alternatieve veilige route ontworpen aan de zijkant van het perceel.
De nieuwe voetweg wordt voorzien in rode bestrating. Dit omwille van volgende redenen:
De verplaatsing van de voetweg zorgt voor een beter ruimtelijk rendement van de voorgenoemde percelen. Dit kadert binnen een zuinig ruimtegebruik. Tevens is er door de verlegging van de voetweg naar de rand van het perceel een veiliger pad gecreëerd. De voetgangers lopen naast het perceel i.p.v. door het laadstation. Dit komt de verkeersveiligheid ten goede. Om de verkeersveiligheid nog te verhogen, is het aangewezen de voetweg lichtjes te verhogen t.o.v. de inrit voor wagens.
De voetweg ligt naast de inrit van het snellaadstation. Het autoverkeer is echter traag bestemmingsverkeer en geen doorgaand verkeer. Hierdoor is de automobilist attenter voor
trage weggebruikers. Een dichte groene haag zorgt voor een visuele afscherming van de aanpalende percelen waardoor hun privacy gegarandeerd blijft.
De herlokalisatie van deze voetweg werd voorafgaandelijk deze aanvraag overlegd met zowel de dienst Stedenbouw en de dienst Mobiliteit van de gemeente Ternat als met AWV.
De bestaande oversteekplaats op de Assesteenweg, die gesitueerd is ter hoogte van de bestaande ligging van voetweg 37, zal verlegd worden door het Agentschap Wegen en Verkeer. De aanvrager dient verlaagde boordstenen aan te leggen aan de voetgangersoversteek. Het Agentschap Wegen en Verkeer neemt de aanpassingen aan de wegmarkeringen voor zijn rekening.
De aanvrager is geïnformeerd dat het Agentschap Wegen en Verkeer in de toekomst een verlenging van de invoegstrook richting E40 wenst te realiseren. Het goedgekeurde inplantingsplan houdt rekening met deze wens.
Er liep omtrent de aanvraag tot omgevingsvergunning een openbaar onderzoek van 25 juni 2025 tot en met 24 juli 2025. Hierbij werden 10 bezwaarschriften ingediend. Deze zijn nagenoeg allemaal identiek. Er zijn geen bezwaren die handelen over de zaak der wegen. Conform artikel 47 van het Besluit van de Vlaamse Regering tot uitvoering van het Decreet betreffende de omgevingsvergunning neemt de gemeenteraad kennis van de bezwaren ingediend tijdens het openbaar onderzoek. De gemeenteraad moet in toepassing van artikel 31 van het Decreet betreffende de omgevingsvergunning een beslissing nemen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg alvorens de vergunningverlenende overheid (in dit geval het college van burgemeester en schepenen) een beslissing kan nemen over de aanvraag.
Artikel 1. De raad neemt kennis van de bezwaren en opmerkingen ontvangen tijdens het openbaar onderzoek en besluit dat deze bezwaren en opmerkingen geen verband houden met de zaak der wegen.
Artikel 2. De raad keurt de verplaatsing van de voetweg 37, zoals hierboven beschreven en weergegeven op het rooilijnplan, opgemaakt door Plancke Landmeten & Expertises, goed.
Artikel 3. Een afschrift van dit besluit wordt overgemaakt aan de dienst Omgeving.